距离铁路系统今年最后一次调图还剩一周时间。此次调图之后，桂林人将迎来高铁新的直达线路，从桂林乘坐动车半天时间可以到达山西首府太原，这也是广西与山西之间首次“双西”互联，同时在调图后桂林至广州的动车将再次加密。
调图之后是元旦假期，春运也将接踵而至，回家和远行的桂林人都多了一些高铁新选择。
1、动车带你去太原“吃面”
很多人不会想到，开行仅6年时间的高铁动车，已经可以载着桂林人跨越大半个中国。
日前，南宁铁路局发布消息称，基于2019年年底新线开通带来的运力变化，自12月30日零时起，实施新一轮列车运行图调整。新图实施后，广西境内旅客列车总数达到317.5对，比原来新增27列，列车开行结构进一步优化，旅客出行更加便捷。
对于桂林人来说，此次调图也有不少好消息。
调图之后，柳州(南宁东)至重庆西D4114/D4113次列车调整为柳州(桂林北)至太原南，重庆西至太原南间经成渝高速、西成客专、大西高铁运行，车次改为G4114/G4113次，广西与山西间首次实现动车直连直通，这意味着桂林人今后可以坐着高铁直达山西省会太原。
苏小姐是一位桂林媳妇，老家就在太原。“这对我来说真是一个好消息，动车给我有了一个过年回家的新选择，好想念家乡的面条了。”苏小姐说，往年过年后回家探亲只能坐飞机，春节后的机票也不便宜，“桂林飞太原的航班本来也不多，一来一回票价也得1000多。”
目前，桂林至太原的航班每天有一到两班。但除了航空，桂林至太原未有火车开行，两地交通不便。
而在桂林至太原的动车开通之后，桂林人乘高铁将经重庆至太原，参考目前桂林至重庆、重庆至太原的动车开行时间，预计从桂林到太原的高铁运行需要13至15个小时。但由于原D字头列车调整为G字头，很可能列车运行速度会加快。
票价方面虽然也未有确切消息，但根据桂林至重庆465元、重庆至太原460元左右的二等座票价，桂林至太原的动车票不会超过900元，虽然相比淡季飞机票处于劣势，但仍会是两地交通方式的有益补充。
2、从桂林半日走大半个中国
在桂林至太原的动车开通之后，桂林人已经可以乘动车直达全国20个省区和直辖市。
“山西给我印象比较深的是面食和汾酒，还有就是煤炭工业。”市民刘先生没有到过山西，但希望以后能有机会乘动车去一趟山西。确实，由于两地相距超过1600公里，而且除航空外交通不便，桂林人对山西多数城市较为陌生，太原则也是多数桂林人了解甚少的“神秘城市”之一。
实际上，太原和桂林一样是一座历史悠久的城市，具有4700多年历史，2500多年建城史，也是国家历史文化名城和国家园林城市。太原市三面环山，黄河第二大支流汾河自北向南流经，自古就有“锦绣太原城”的美誉，城市内遍布旅游景点。
高铁连接广西之后，桂林人大可以去领略一下太原的古都气息，了解大名鼎鼎的晋商、晋剧、面食文化、醋文化等等。
桂林是广西区内动车、跨省动车开行最早、数量最多的城市，除了即将成行的太原之外，桂林高铁可以直达的省会城市已经包括昆明、贵阳、长沙、广州等周边省份，近两年新开通的城市则包括成都、重庆、武汉、南昌、福州等等。
在12月30日调图之后，桂林人坐动车出发2小时可达南宁、贵州、长沙、广州，5小时可达武汉、重庆、南昌，7小时可达昆明、武汉，半日可达杭州、福州、太原等城市。
如今，到重庆的动车运行时间比普速列车节省约15个小时，桂林到成都的动车运行时间比普速列车节省约18个小时，从以前的“日夜兼程”到现在以小时计。
这些数字的变化代表着出行感受的焕然一新，从桂林出发可半日走大半个中国，这样的交通便利让人幸福感爆棚。
3、往返广州动车组增开四对
在12月30日的调图之后，除了首开太原动车之外，桂林至成都、广州等两个城市的动车还将加密，这对即将到来的春运来说绝对是好消息。
这主要是得益于一条新高速铁路的开通。12月16日，纵贯川滇黔三省的成贵客专全线开通运营，广西与川、滇、黔、渝、粤相互借力，助力旅客便捷出行。借助新线运能释放，新图经由贵广客专广西境内的动车组新增13对，其中开往成都方向的动车组9对，开往广州方向的动车组4对。
目前，从桂林出发前往成都的动车每天只有3个车次，在调图之后，车次很可能相应增加。同样在12月30日实施新图后，利用跨局套跑动车组在桂林至广州两地间将新增D2968/2967、D2990/2989、D4258/4257、D4260/42594对动车组列车。
经常在广州和桂林两地往返的市民李以，每周都要在动车上度过5个多小时。“来回一趟广州，正好5个小时，有时是当天来回，比以前方便多了。”李以感慨，每天从桂林有51趟动车开往广州，几乎是随到随走，这样的快速便捷在以前是无法想象的。
正是有了这样的高铁通达，让李以在广州的桂林土特产生意越做越火。“有时客户来访，我三个小时就赶到了广州，洽谈生意一点也不会耽误。”令他没想到的是，今后桂林至广州的动车还将增加。
到广州不仅要加车还要加速，据铁路部门介绍，目前正计划实施南宁至广州、桂林至广州高速铁路达速。“达速”指的是达到高铁设计时速，也就是说，桂林至广州的高铁很可能从现在的运营时速250公里提速至300公里/小时的设计时速。如果达速成功的话，从桂林到广州的动车时间还将缩短20分钟以上。
4、明年动车出游你会选哪
今年的最后一次铁路调图将在12月30日实施，距离跨年也就剩下一两天了，桂林人感受到调图带来的便利基本是在2020年了。
回望即将过去的2019年，铁路部门之前进行了三次调图，每一次桂林都有惊喜。
1月5日，2019年第一次列车运行图调整，广西与福建两省区首次实现高铁直通，从桂林乘动车8个多小时可直达福州，出发后途经衡阳东、长沙南、南昌西、鹰潭北、上饶、武夷山北、武夷山东等17个站点，跨越广西、湖南、江西、福建四省区。
4月9日，全国铁路再次调图。这次调图桂林没有增加动车新路线，但正是在这次调图之后，大量的新型动车组上线——— “复兴号”取代“和谐号”开始成为八桂大地上的主角，给了桂林动车出行者“飞”一般的感受。
7月10日，铁路再次调图后，桂林不仅首开通往丽江方向的动车组，进京动车也实现“提速”，运行时间缩短至8小时，上百趟动车运行时间也得到压缩。
而在12月30日即将进行的调图中，随着成贵客专全线开通运营，南宁东、桂林北等地往返成都的D1786/D1785、D1838/D1837、D1842/1841等6对动车组列车运行开行线路均有变化，贵阳东至成都东区间均改为经成贵客专运行，意味着从桂林到成都的动车旅行时间平均压缩近半小时，同时列车开行至乐山、宜宾、毕节等新到站。
与飞机相比，动车可谓是一路向前一路风景，很多陌生的车站、城市依靠动车拉近了与市民的距离。2020年，桂林人的出行版图有了更多的期待。
据铁路部门负责人提醒，虽然12月30日实施新图，但新图列车的开通和车票发售并不一定是当天就完成，还请广大旅客注意关注车站公告或登录铁路12306网站、APP查询，以便做好出行计划安排。
